Hacks de equipos satelitales de navegación y comunicación

En nuestro último artículo sobre el sistema de entretenimiento en vuelo hablamos sobre hacks y resets del sistema de entretenimiento en vuelo. Así como de la manera en que alguien puede reiniciar o hackear el sistema. En este artículo vamos a cubrir el sistema de navegación de vuelo y los equipos de comunicaciones satelitales utilizado en aviones. También vamos a tratar de entender la seguridad de estos dispositivos con la ayuda de maestro de hacking ético Mike Stevens.

El sistema más común de equipos de navegación y comunicaciones satelitales usado en los aviones es la solución de comunicaciones COBHAM AVIADOR 700D. El AVIADOR 700D es un sistema con SwiftBroadband característica SwiftBroadband y es una solución clásica de Servicio Aero, que es a su vez la solución definitiva para las comunicaciones de la cabina y la cabina del piloto. Permite el acceso a los servicios SwiftBroadband Inmarsat Aero H + y  a potente sistema integrado. Está diseñado para la flexibilidad de las aplicaciones para su uso en diferentes tipos de plataformas de aviones comerciales y personales. El sistema permite la comunicación vía satélite, cabina y conectividad de cabina. Según los comentarios del experto de capacitación de seguridad informática, Anita Thomas, si alguien brecha el sistema de comunicación de vuelo tendría que meterse en el sistema  COBHAM AVIADOR 700D.

El sistema permite al canal SwiftBroadband datos simultáneos y la comunicación de voz. Junto con navegación web o inalámbrica y acceso a la VPN corporativa. Se permite la utilización de la red inalámbrica a los teléfonos inteligentes para servicios de Internet junto con una función de router y switch.  El mismo sistema de comunicación ofrece una opción de punto de acceso a la red, según el profesor del hacking ético Mike Stevens. El sistema de entretenimiento en vuelo también está conectado a este sistema de comunicación para que la tripulación de vuelo se pueda comunicar con los usuarios del sistema de entretenimiento en vuelo para la entrega de mensajes o contenidos.

La red de satélites de Inmarsat ofrece tanto la comunicación de voz y datos de banda ancha, junto con el sistema de comunicación a bordo. Estas redes de satélite son el servicio de satélite de banda ancha móvil líder en el mundo comercial. Estos satélites se colocan en órbita geoestacionaria 36.000 kilometros por encima del Atlántico, Índico y Pacífico, lo que facilita una cobertura global fiable. En combinación con sistemas como las terminales AVIADOR 700D esta solución ofrece alta calidad de voz y conectividad de datos del avión con el satélite, la estación de tierra y con el sistema de entretenimiento en vuelo. Los expertos de capacitación de seguridad informática advierten que los hackers buscan este tipo de sistema conectados y pueden encontrar la vulnerabilidad en el sistema de comunicación para hackearlo.

De acuerdo con nuestro experto de curso de hacking ético, si alguien conoce la vulnerabilidad del firmware del sistema de comunicación o de alguna manera es capaz de acceder al sistema de comunicación a través del sistema de entretenimiento en vuelo o través del  punto de acceso inalámbrico, puede causar problemas de control en la comunicación. En nuestro próximo artículo cubriremos  sobre estos equipos de comunicación y sus vulnerabilidades.